Madetojanraitin alikulun valmistuttua pääsee Etu-Lyötyssäkin taas mukavasti radan äärelle. Tullista tulleille tiedoksi, että paikka on siis Oulussa, Rautatienkadun varrella jotain 700-800 metriä rautatieasemasta etelään.
Näinä aikoina moni tavarajuna on peruttu, mutta tihkusateisen lauantain tunnelmaa kohotti huomattavasti havainto tavara-asemalla lähtöä odotteleva T5113:sta, jonka keulilla oli asianmukainen vetokone, Dr16 2808. Jarrujen koettelu antoi harrastajalle riittävästi aikaa ottaa paikallaan olevasta junasta parikin kuvaa.
Jarrujen valmistuttua ei vielä kuitenkaan ollut lähdön aika. Piti päästää P706 ensin matkaan - otin tästäkin kuvan, vaikka Sr1-vetoisessa pikajunassa ei mitään erikoisen kuvauksellista olekaan. Vetovuorossa tällä kertaa 3087.
P706:n kiihdyttäessä ratapihan itäreunalla odotteli T5113 lännempänä kiltisti vuoroaan.
Vaihteet oikeaan asentoon, opastimiin lähdön sallivat värit ja niin pääsi 2808 kuormansa kanssa matkaan.
Pituutta junalla oli ihan kiitettävästi, akseleita löytyi veturin perästä kaikkiaan 124. Peränpitäjinä tässä kokoelma vaihtelevassa kunnossa olevia Gbln ja Gbln-t -vaunuja.
Tavarajunan kolinoiden vaimennuttua hiipi paikalle vielä Kaalihäkkikaksikko 3021+3078 - en kuitenkaan jäänyt seuraamaan, millä asialla veljekset liikkuivat.
Kommentit