Ilta Oulun rautatieasemalla

Maaliskuisena lauantai-iltana lähdin poikani kanssa Oulun rautatieasemalle päivystämään; tarkoitus oli kuvata kaikki Kolarista tulevat Dr16-vetoiset pikajunat, ja siinä sivussa kaikki muutkin junat, jotka asemalle tulevat tai sieltä lähtevät tuona ajanjaksona (17:11 - 23:24).

Illan ensimmäinen kuvauskohde oli P260, joka saapui Kolarista auringon vielä paistaessa, vetovuorossa tällä kertaa Dr16 2807. Tässä kuvassa veturi on jo irrotettu vaunuista ja moottori juuri käynnistetty. Video on täällä.

 

Auringon viime säteiden valaistessa kevättalvista iltapäivää saapui etelästä Sr2 3233:n vetämänä IC47.

 

P260 jatkoi matkaansa etelään Sr1 3096:n vetämänä.

 

Sr1 3017 toi pikajunan 703 Kajaanista.

 

Ennen seuraavaa junaa talvi-illan pimeys ehti jo laskeutua. Tässä raiteelle 1 on saapunut H410 Rovaniemeltä, arki-illoista poiketen Sr1:n vetämänä, työvuoro sattui nyt veturille numero 3082. Arkisin tätä vedetään havaintojeni mukaan yleensä Sr2:lla.

 

Lisää sinistä kalustoa saapui Ouluun kahdeksan maissa, kun Sr1 3005 toi P705:n Kuopiosta.

 

Oulun aseman huoltoraiteet alkoivat uhkaavasti täyttyä, kun paikalle saapui seuraavaksi IC49 Sr2 3246:n vetämänä; kaikkina muina iltoina tämä juna jatkaa Rovaniemelle, mutta lauantaisin matka päättyy Ouluun. 3246:n työpäivä ei vielä päättynyt - jatkotoimeksianto selviää vähän tuonnempana.

 

Seuraava yöpikajuna saapui Rovaniemeltä: P264 Sr1 3027:n vetämänä.

 

P264:n odotellessa lähtöaikaa raiteella 3 saapui raiteelle 2 Dr16 2805:n vetämänä illan toinen Kolarin-juna, P262. Video on täällä.

Sähköveturin sai myös tämä juna keulilleen; hommiin pääsi Sr1 3064.

 

Illan toinen Rovaniemeltä matkansa aloittanut juna, P266, saapui Sr1 3036:n vetämänä Ouluun. Tähän junaan liitettiin Oulussa vielä yksi autojenkuljetusvaunu; vaihtotyöt tehtiin 26-sarjan Dv12:lla, josta ei tullut otetuksi kuvaa.

 

Yksi Pendolinokin ehti tässä välissä lurahtaa Ouluun, S53 oli kyseessä, mutta yksilön numero jäi merkitsemättä muistiin. Eikä sitä enää jälkikäteen saa kuvista selvitettyä, kun VR on harrastajaepäystävällisesti jättänyt numeron pois junan päädyistä. Vahinko toki ei ole suuri, sanoo dieselveturien ystäväksi tunnustautuva kirjoittaja.

 

Huoltoraiteiden täyttymisen vuoksi pullautettiin IC49:nä saapunut runko tässä kohtaa raiteelle 1, missä se kenties odottaa aamua lähteäkseen IC48:na taas kohti etelää.

 

Ilmassa on taas ison dieselin murinaa ja inverttereiden ujellusta, kun illan kolmas kolarilainen saapuu; tässä P268 ja Dr16 2808. Video on täällä.

 

Sähköjänishän - eikun sähkösusi tietysti - tähänkin ruuvataan keulille, Sr1 3030.

 

Illan odotettu huipennus on käsillä, kun viimeinen Kolarin yöjuna, P270, saapuu - odotetusti kahden Ison Vaaleen (2812 + 2811) vetämänä. Video on täällä.

 

Videokamera istuu kiltisti jalustalla, kun kuvaaja loikkii pitkin kinoksia napsimassa kuvia.

 

P270 oli illan junista pisin, 17 vaunua (4 päivävaunua, 10 makuuvaunua ja 3 Hccmqqr-autojenkuljetusvaunua), joten sen keulille valjastettiin Sutta tehokkaampi jyrsijä, Sr2 3246 - tämä yksilöhän tavattiin jo alkuillasta IC49:n vetotehtävissä.

 

Viimeisenä otoksena on IC55, keulillaan Sr2 3210 - olisihan sieltä vielä tullut Kemijärven yöjuna P274 ja etelästä yksi Pendo, mutta koska kaikki neljä kolarilaista oli nyt nähty, oli tässä kohtaa sopiva hetki lähteä kotiin nukkumaan.